在潔凈車間內的管道連接為確保連接的嚴密性，一般都采用焊接方式。管道的連接中產生的凹槽、縫隙和不光滑不平整都是產生滋生微生物等的潛在區域。所以管道連接時應最大限度減少焊接點，且注意不能錯位焊接。今天康德萊凈化帶你了解潔凈車間管道的安裝和保溫。
公用工程的支管一般口徑較小，一般可以采用彎管的方式替代彎頭的焊接，但需注意彎管的彎曲半徑不能過小且彎管處不能出現褶皺現象。潔凈車間內明敷的公用工程管道的管架及緊固件材料應選擇不銹鋼材質或其他不易銹蝕的材料的圓角型的型材，避免產生積塵或積液，不得采用鋼涂漆，以免油漆剝落而引起污染。由于原料藥潔凈車間的各種公用工程管道眾多，為避免出錯和方便操作，我國GMP（1998）第33條要求“應標明物料名稱、流向”。
潔凈車間內的公用工程管道如冷凍水、蒸汽等需要進行保冷和保溫。為避免保冷管道外壁出現凝露，保冷管道的外壁溫度不得低于環境的露點溫度。管道保溫層的表面應該平整光潔不得有顆粒性物質脫落，宜采用不銹鋼等其他不易銹蝕的金屬外殼保護。
潔凈車間公用工程的金屬管道需按照《工業金屬管道設計規范》進行管道的制造、施工檢驗。如有壓力管道，需按照壓力管道規范進行檢驗與試驗。首先潔凈車間中，要進行焊接接頭的無損檢驗，具體檢查方法和檢查等級參照上述標準。在完成了相關的檢查后，公用工程管道系統還應進行壓力試驗，以確保系統的承壓強度和密封性。壓力試驗分為液壓試驗和氣壓試驗，可根據不同情況選其一或兩者結合進行。
水壓試驗的試驗介質一般是潔凈水，但對于潔凈車間中常用的奧氏體不銹鋼管，應注意水中的氯離子含量不應超過0.005％，內壓管道液壓試驗一般不得低于1.5倍的設計壓力。
氣壓試驗的試驗介質應為空氣或其他不易燃和無毒的氣體。凈化工程中的氣體管道均采用氣壓試驗，試驗介質為高純氮氣，氣壓試驗的壓力為設計壓力的1.15倍。真空管道的試驗壓力應為0.2M Pa。公用工程管道不涉及極度和高度危害流體，無需進行泄露試驗。